Električni minibus Tinček

© Miro Zalokar

Na Bledu je na voljo brezplačen prevoz z električnim minibusom Tinček, ki je primarno namenjen starejšim in gibalno oviranim. S prevozom na način trajnostne mobilnosti želimo izboljšati dostopnost javnih storitev ranljivim skupinam, ki se bodo na ta način lažje gibale po kraju. 

 

Uporaba je preprosta

Tinček nima začrtane poti ali postajališč, deluje po principu:

• pomahaj in se pelji: vozilo lahko ustavite na poti in prosite voznika, da vas zapelje do želenega cilja,
• prevoza na klic: pokličite na telefonsko številko 051 404 777.

 

Urnik voženj

• v času nizke sezone (1. september – 31. maj): od ponedeljka do petka med 8. in 16. uro, ob sobotah med 8. in 13. uro,
• v času visoke sezone (1. junij – 31. avgust): vsak dan med 8. in 18. uro.

Komu je namenjen?

• Starejšim, gibalno oviranim, slepim in slabovidnim, gluhim in naglušnim,
• staršem z majhnimi otroki za lažje gibanje po kraju,
• lokalnemu prebivalstvu in obiskovalcem s težjo prtljago ali nakupom iz trgovine ali tržnice za udobnejši prihod na cilj.

Tehnične specifikacije vozila

• Hkrati lahko prevaža do 6 potnikov,
• najvišja hitrosti je 40 km/h,
• ima prtljažnik za ročno prtljago, vanj je možno naložiti tudi otroški ali invalidski voziček,
• opremljeno je s klančino za možnost vstopa gibalno oviranih oseb na invalidskih vozičkih do širine 62 centimetrov.

© Miro Zalokar

Tinček: prvi blejski taksist markantne podobe in dobrega srca

Dolga brada, kuštravi lasje, tri četrt hlače z navzkrižnimi naramnicami, bos, ali na boso nogo obut v pošvedrane čevlje. Markantne pojave Grabnarjevega Tinčka, Martina Vidica (1897 – 1969), se še danes spominjajo domačini, ki povedo, da je bil Tinček predvsem dober človek, pa tudi prvi blejski taksist, ki je rad priskočil na pomoč in jih odrešil stiske s prevozom do bolnišnice, železniške postaje, do uradov v Radovljici in na Jesenicah – velikokrat zgolj za »bohlonej«.

Tinček z Mlina je bil sin Katre iz znane Erlahove – Grabnarjeve družine iz Zazara, oče pa je bil mlinar. Po končani osnovni šoli se je izobraževal za mizarja, nato pa je leta 1922 odšel v Beograd, kjer je deloval kot portir. Na Bled se je vrnil okrog leta 1931, kupil star avto, menda majhnega Chevroleta ali Forda, in začel prevažati goste, ki so predvsem poleti letovali na Bledu.

Tik pred vojno je kupil novega Opel Kadett Cabrio, a so mu ga ob koncu vojne zaplenili. Izguba novega avtomobila ga je izjemno prizadela, a je z delom taksista nadaljeval in potnike prevažal z malim in zastarelim Opel kadetom.

Božo Benedik ga je ovekovečil v Gorenjskem glasu 20. junija 1997, kjer v prispevku z naslovom »Brez Blejcev tudi Bleda ni« med drugim zapiše: »Znan je bil po tem, da je ustavljal na cesti za Lesce ali Radovljico in kaj rad jemal potnike seveda brez plačila. Zanj tudi ni bilo poletja ali zime, v vsakem času je bil pripravljen napraviti uslugo. Tako je postal popularen, priljubljen in nepogrešljiv na Bledu. Postal je del Bleda, pa čeprav s kaj skromnim avtom – šele proti koncu je ponovno nabavil nov avto. Imel pa je namero, da je vsakega poenostavil, predelal, da je imel plin na vrvico in pa da je s seboj vedno in nadvse rad vozil tudi svojo psičko Lajko pa, če je bilo potnikom prav ali ne!«

© Miro Zalokar

Vožnje s Tinčkom omogoča Občina Bled

Brezplačne vožnje s Tinčkom omogoča Občina Bled, nakup vozil je sofinanciral Eko sklad, slovenski okoljski javni sklad, ki deluje pod okriljem Ministrstva za okolje in prostor.